Recentemente, a plataforma de perfuração rotativa KR300ES de baixa altura livre da Fundação Tyhen participou da construção do projeto da Linha Ferroviária de Alta Velocidade 5 de Guangzhou-Baiyun District Jingguang.
Como centro de transporte de passageiros para o sistema ferroviário urbano de Guangzhou, a Estação Baiyun é o primeiro centro de grande escala construído de acordo com os conceitos modernos de planejamento de centros de transporte integrado em Guangzhou.O projeto envolve principalmente a construção da nova Estação Guangzhou Baiyun, juntamente com o desenvolvimento de instalações relacionadas, como o Depósito de Manutenção de Ônibus de Dalang e linhas ferroviárias de conexão.O projeto está previsto para ser concluído em 2023.
KR300ES Plataforma de perfuração rotativa de baixa altura livre no canteiro de obras do projeto ferroviário de alta velocidade de Guangzhou, diâmetro da pilha de 1000 mm, profundidade da pilha entre 28 ~ 33 metros, as condições geológicas são complexas: principalmente enchimento (principalmente formação de aterro, partículas de resíduos de construção maiores), argila siltosa , lodo (3-6 metros, buraco fácil de colapsar), cascalho, siltito fortemente intemperizado, siltito intemperizado.O aterro superior preenche o solo com um buraco de balde de areia e depois cerca de 5 metros sob o tubo.Após atingir a camada de areia, a lama espessa é ajustada para evitar infiltração de água.Entre na rocha inclinada, perfure fundo e depois pesque com o balde de areia.Em caso de vazamento de lama em uma pequena caverna cárstica, preencha com cimento e continue a perfurar após a solidificação do cimento.KR300ES Plataforma de perfuração rotativa de baixa altura (altura de 10,9 metros) com altura de construção de 11 metros, equipada com 300 kN.A grande cabeça de torque de m aloca a proporção de lama apropriada para proteger a parede para resolver a construção de formação de areia movediça e a potência poderosa para melhorar a eficiência da construção de entrada de rocha.Resolve perfeitamente os problemas encontrados em espaços pequenos, estacas de grande diâmetro, profundidades profundas e rochas difíceis.Clientes de construção rápida e de alta eficiência ganham dinheiro, conquistaram elogios do pessoal do canteiro de obras.
A perfuratriz rotativa de baixa altura livre KR300ES é usada no canteiro de obras do projeto ferroviário de alta velocidade de Guangzhou, onde o diâmetro da estaca é de 1000 mm e a profundidade da estaca varia de 28 a 33 metros.As condições geológicas são complexas e incluem vários fatores, como solo de aterro diverso (principalmente camadas preenchidas com grandes partículas de resíduos de construção), argila siltosa, areia siltosa (variando de 3 a 6 metros, propensa a colapsar), camadas arredondadas de cascalho, sedimentos altamente intemperizados. arenito e arenito siltoso moderadamente intemperizado.Para o solo de aterro superior, um balde coletor de areia é usado para criar um revestimento cerca de 5 metros abaixo da superfície.
Após atingir a camada de areia, utiliza-se uma lama espessa de lama para evitar a infiltração de água.Ao encontrar camadas de rocha, um barrilete é usado para penetrar, seguido pelo uso de um balde de areia para remover o material.No caso de pequenas cavidades ou infiltrações, o cimento é injetado e a perfuração continua após a solidificação do cimento.
A perfuratriz rotativa de baixa altura KR300ES, com altura de 10,9 metros, opera a uma altura de construção de 11 metros e está equipada com um potente cabeçote motorizado de torque de 300kN.m.É usado com uma proporção adequada de lama e lama para proteção de paredes, enfrentando os desafios de trabalhar em formações de areia fluidas e aumentando a eficiência da construção ao entrar em camadas rochosas.Esta plataforma resolve perfeitamente os problemas encontrados na construção, incluindo espaço limitado, grande diâmetro de estaca, profundidade significativa e penetração desafiadora na rocha.Sua alta velocidade e eficiência de construção ganharam elogios unânimes do pessoal do canteiro de obras, beneficiando, em última análise, o cliente.
Horário da postagem: 25 de outubro de 2023